Rheine. Em Setembro de 2017, o antigo General Wever Barracks (GWK) e o actual “Eschendorfer Aue” foi entregue à cidade de Rheine pelo Bundesanstalt für Immobilienaufgaben (BImA). Cinco anos mais tarde, a última fase de construção está prestes a ser comercializada.
O que aconteceu nos últimos cinco anos?
Em Outubro de 2017, seis semanas depois de a GWK ter sido tomada pela cidade, as primeiras escavadoras rolaram e a desconstrução da secção leste de 5,8 ha começou. Para além de rampas maciças de betão e uma selagem quase completa da área, todos os edifícios tiveram também de ser demolidos. “Utilizando pela primeira vez o drone topográfico municipal num grande estaleiro de construção, pudemos determinar com precisão as várias massas de solo e demolição a partir do ar e determiná-las para a facturação”, explica o gestor do projecto Mark Dieckmann.
Paralelamente, foram planeados o plano de desenvolvimento para a “parte oriental” e o novo desenvolvimento. Após a conclusão da desconstrução, apenas seis meses depois, em Abril de 2018, o novo desenvolvimento poderia começar imediatamente. Assim, os primeiros cerca de 80 lotes de construção foram comercializados apenas 14 meses após a aquisição da propriedade. A “corrida” nos primeiros lotes de construção da área de construção mais procurada em Rheine e na área circundante foi enorme. Havia mais de 600 pessoas interessadas em construir na lista de partes interessadas do escritório imobiliário municipal. Os preços de venda das parcelas subsidiadas começaram em 109,50 euros/m² (mais custos de desenvolvimento de cerca de 26 euros/m²). “O desenvolvimento do Eschendorfer Aue pela cidade foi a decisão certa para os cidadãos. Os primeiros construtores já começaram no início de 2019. Entretanto, a parte oriental foi completamente construída e a construção final da estrada está iminente”, explica o Presidente da Câmara Dr Peter Lüttmann.
Em Janeiro de 2019, a demolição começou na secção ocidental de aproximadamente 26-hectare. No total, uma massa de construção equivalente a cerca de 300 casas unifamiliares normais foi demolida no local. Especialmente os 24 abrigos de ataque aéreo maciço, destinados a cerca de 2.000 soldados, foram um desafio mesmo para as escavadoras de maiores dimensões. “A vantagem foi que processamos estes escombros de betão de alta qualidade no local, para que o material pudesse ser utilizado quase completamente para as novas estradas. Isto não só levou a enormes economias de custos, uma vez que não foi necessário entregar cascalho de pedra natural para as novas estradas, como também poupou muitas 1.000 viagens de camiões”, continua Dieckmann.
Paralelamente à desconstrução, a renaturalização do antigo curso de água canalizado 1100, com cerca de 1 km de comprimento, começou no Verão de 2019. Para este efeito, foram deslocados cerca de 14.000 m³ de solo. A gestão sofisticada do solo tornou possível alcançar o objectivo de manter todo o solo escavado e os movimentos de solo necessários no local.
No Outono de 2019, a lagoa existente deveria ser esvaziada. Várias 1.000 toneladas de lodo foram removidas. Assim, para além de absorver a água da chuva, o tanque pode também servir a recreação local e melhorar o microclima.
Após a comercialização da parte oriental no Outono de 2018, a primeira fase de construção na parte ocidental com cerca de 40 lotes de casas multi-familiares poderia ser comercializada no Outono de 2019, na sequência de um novo desenvolvimento no Verão de 2019.
A desconstrução da secção oeste terminou no Verão de 2020 e a II fase de construção da secção oeste começou no Outono de 2020.
Durante o auge do projecto, no Verão de 2019, os trabalhos de demolição, renaturalização e reabilitação envolveram, por vezes, 17 escavadoras e cerca de 85 pessoas que trabalhavam no local. “Se eu não estivesse no estaleiro de construção por mais de três dias, mal o reconhecia”, sorri Mark Dieckmann.
Neste sistema, a III fase de construção foi desenvolvida na Primavera/Verão de 2021 e comercializada no Outono de 2021. Agora, após a conclusão do desenvolvimento da IV fase de construção em 2022, a comercialização da última fase de construção está prevista para o final de 2022.
“Temos mantido a nossa promessa de completar uma fase de construção todos os anos. No total, quase 300 casas unifamiliares e mais de 50 casas multifamiliares, espaço vital para cerca de 1.600 pessoas, foram e estão a ser construídas no Eschendorfer Aue”, acrescenta o Presidente da Câmara Dr. Peter Lüttmann.
Foi também necessário reagir repetidamente à mudança de requisitos e condições: Desviando-se do planeamento original, foi entretanto construído um segundo jardim de infância de cinco grupos no Eschendorfer Aue, que deverá entrar em funcionamento antes do final de 2022. Um parque infantil generosamente equipado está na fase de planeamento e será realizado em 2023.
“É de salientar que este projecto foi bem sucedido com os próprios departamentos especializados da administração municipal e o TBR e que não foi necessário contratar mais pessoal”, disse Milena Schauer, chefe do departamento de construção.
A administração da cidade está igualmente orgulhosa por a Eschendorfer Aue ter recebido o Prémio de Protecção do Solo NRW 2021 e, a convite da BImA, apresentará o bem sucedido processo de conversão em Rheine na maior feira imobiliária do mundo, a EXPO REAL em Munique, a 5 de Outubro de 2022.
Foto (Gabinete de Imprensa da Cidade, EA Ostteil Stand 1August 2022): Uma vista aérea mostra a parte oriental do Eschendorfer Aue (a partir de Agosto de 2022).
Foto (Gabinete de Imprensa da Cidade, EA
Foto (Gabinete de Imprensa da Cidade, KiTa I): Um segundo jardim de infância foi construído ao lado do KiTa existente e espera-se que esteja operacional até ao final do ano.