Estado:
Alemanha
Estado federal:
Renânia do Norte-Vestefália
Coordenadas:
52° 17′ N, 7° 26′ O
Altitude:
35 m acima do nível do mar
Área (localidade):
145 km²
Habitantes (cidade):
80.597 (2021)
Densidade populacional:
525 habitantes/km²
Rheine
Geografia
Rheine é uma grande cidade do distrito de Westphalian na Ems e, com cerca de 80.000 habitantes, a segunda maior cidade de Münsterland depois de Münster. A sua posição geográfica: 52 graus 17 minutos de latitude norte, 7 graus 26 minutos de longitude leste. O ponto mais alto está 90 metros acima do nível do mar, o mais baixo 27 metros acima do nível do mar. A área da cidade é de 145,08 km². Devido à sua localização geográfica excepcionalmente boa e excelentes ligações de transporte, Rheine tem uma elevada qualidade como localização comercial. Com um grande número de autoridades centrais, instituições e escolas, bem como uma animada cidade interior com uma vasta gama de pontos de venda a retalho e várias instalações culturais, a Rheine desempenha uma importante função de abastecimento para os municípios vizinhos. Rheine também convence com um alto nível de qualidade de vida saudável. Aqui pode encontrar a vida urbana num ambiente cénico.
História
A origem, a concessão dos direitos de cidade e o brasão de armas da cidade (838 – 1327)
Rheine deve o seu nascimento a um monte de calcário que chamou a atenção dos guerreiros francos há cerca de 1.200 anos, esplendidamente adequado para construir uma base a fim de assegurar o importante vau do Ems. Onde hoje se encontra o Falkenhof, existiu outrora o “Curtis Reni”. O primeiro registo histórico está na escritura de doação de 7 de Junho de 838, com a qual o Imperador Luís o Pio legou a propriedade “Reni”, situada na colina de calcário acima referida, às freiras beneditinas da Abadia de Herford. A 15 de Agosto de 1327, o Príncipe-Bispo Ludwig II, Bispo de Münster e Landgrave de Hesse, concedeu ao pequeno povoado entre o mercado, a muralha de Münster e os Ems o alvará da cidade. O brasão da cidade é um sinal que sobreviveu até hoje e refere-se a este direito, que era tão importante para a Rheine: Um conjunto de barras vermelhas com três estrelas douradas num campo dourado.
A cidade de Rene (1327 – 1622)
O Bispo Ludwig II das actividades de Münster nas cidades fundadoras (Dülmen, Ramsdorf, Rheine, Billerbeck, Werne) consolida a regra no seu território. A cidade de Rheine evolui de uma pequena cidade de mercado para uma cidade independente com todas as facilidades que lhe são inerentes. A população cresce e a construção da magnífica igreja paroquial no século XV é testemunho do crescimento económico.
Desde a perda do autogoverno urbano até ao fim do Príncipe-Bispado de Münster (1623 – 1802)
Em 1622/23, a cidade recusa-se a permitir o aquartelamento de mais tropas imperiais e é invadida pelo seu próprio soberano e castigada por ter os seus privilégios municipais revogados. O eleitor Ferdinand obriga à re-catolicização. Pouco antes do fim da Guerra dos Trinta Anos, Rheine é incendiada pelas tropas suecas e de Hesse em Setembro de 1647. Na Guerra dos Sete Anos, a Rheine é novamente afectada pelo aquartelamento e pelas contribuições de guerra. A economia e a população sofrem contratempos. Apesar da estagnação, o progresso também pode ser visto em áreas individuais nos séculos XVII e XVIII.
Período francês e invasão prussiana (1803 – 1814)
Rheine perde o seu soberano com o Príncipe-Bispo de Münster e experimenta o período francês, bem como a invasão das tropas russas e prussianas após a vitória sobre Napoleão. Rheine torna-se a residência do duque e a capital do pequeno principado de Rheina-Wolbeck. O período francês começa e Rheine pertence ao Grão-Ducado de Berg até ser finalmente anexado ao Império Francês em 1811. O fim do período francês é anunciado pela primeira vez pela invasão de Rheine pelas tropas cossacas russas. Mais tarde, a Prússia toma posse do principado de Münster com uma comissão governamental provisória. Rheine experimenta a primeira emergência do nacionalismo alemão ao estilo prussiano.
As primeiras décadas sob o domínio prussiano (1815 – 1870)
A Prússia é recompensada com ganhos territoriais: entre outras coisas, toda a Vestefália se torna uma província prussiana. O foco está na transição do modo artesanal para o modo industrial de produção. Em 1844, foi construída a primeira máquina a vapor e iniciou-se o desenvolvimento da cidade em toda a Ems. Juntamente com a indústria têxtil, o caminho-de-ferro marca o segundo grande surto de desenvolvimento. Em 1856, o tráfego começou em três direcções. O domínio prussiano mostra-se mais tolerante em assuntos religiosos; uma expressão marcante deste desenvolvimento é a fundação de uma paróquia protestante em 1838.
Rheine durante o Império (1871 – 1918)
Uma mudança política é a criação do Reichstag, que é eleito de acordo com as regras do sufrágio maioritário. A votação por maioria favorece o desenvolvimento de partidos políticos também em Rheine. Os candidatos do Partido do Centro recebem a maioria em todas as eleições no Império. Em 1866 o Reino de Hanôver é anexado pela Prússia; para Rheine isto significa a perda da sua localização fronteiriça desfavorável e uma melhoria das ligações de transporte a oeste, norte e leste. No início da Primeira Guerra Mundial, muitas famílias em Rheine são afectadas pelo recrutamento dos seus homens e estes efeitos tornam-se mais evidentes na vida quotidiana da cidade, seguido de um aumento acentuado dos preços dos alimentos em 1917.
Os Anos da República de Weimar (1918 – 1932)
Após o fim do Império, a República de Weimar consegue estabelecer-se na primeira metade de 1919. A nível local, apesar das novas formações políticas, o Partido Centro mantém a maioria absoluta dos votos no conselho até 1933. Típico deste curto período destes “Vinte Dourados” é a esplêndida forma como a cidade de Rheine e as associações nela enraizadas celebram o 600º aniversário da concessão de direitos de cidade. Na sequência da crise económica mundial, muitas das empresas têxteis aqui sediadas são atiradas para o tumulto.
Rheine durante os anos do domínio nacionalista (1933 -1945)
A tomada do poder pelos Nacionalistas também tem lugar a nível municipal, o que também se aplica a Rheine, onde o anteriormente dominante Partido do Centro já perdeu toda a influência em meados de 1933. Na paisagem urbana de Rheine é construído o silo no Emsmühle e após a reintrodução do serviço militar obrigatório em 1935 são erguidos edifícios militares na Dorenkamp, no Waldhügel e em Bentlage. Em Abril de 1933, a AS organiza um boicote às lojas judaicas em Rheine como noutros locais do Reich, em Novembro de 1938 a sinagoga é incendiada e a partir do final de 1941 começam os transportes para os campos de extermínio, principalmente para Riga, na Letónia. A importância da cidade como guarnição, nó ferroviário e localização industrial significa que Rheine está cada vez mais exposta aos ataques aéreos dos Aliados, sofre muitos mortos e feridos e sofre uma destruição severa.
Período Pós-Guerra e Milagre Económico (1945 – 1974)
Nos anos 50, Rheine experimentou o “milagre económico”. Após as privações da guerra e do período pós-guerra, parece não haver praticamente quaisquer limites ao crescimento económico e às consequentes melhorias nos rendimentos. A indústria têxtil, que ainda domina em Rheine, vive um apogeu final. A polarização da política mundial entre os EUA e a URSS leva agora também a República Federal da Alemanha a estabelecer a Bundeswehr em 1955 e a introduzir o serviço militar obrigatório um ano mais tarde. Isto tem consequências de grande alcance para Rheine: a cidade torna-se a segunda maior base da Bundeswehr na Renânia do Norte-Vestefália.
Rheine após a reorganização municipal (1975 – 2002)
A reorganização municipal, que entra em vigor a 1 de Janeiro de 1975, representa formalmente uma fusão de cinco municípios anteriormente independentes para formar a maior cidade de Rheine. Com uma maioria vermelho-verde em 1994, os comités distritais são abolidos; são substituídos por fóruns de cidadãos em todos os distritos. O colapso do sistema estatal comunista e a mudança na situação política mundial em geral levam a Bundeswehr a reduzir a sua força global e a desmantelar unidades individuais; além disso, a população da cidade aumenta. Rheine ganha novos contornos ao longo do Anel Kardinal-Galen-Ring. O Teatro Metropol foi demolido e desde a Villa Amarela até à antiga expedição de mercadorias e o complexo cinema-centro / Möbel Berning, estão a ser erguidos novos edifícios que irão moldar a paisagem da cidade.
Rheine hoje (a partir de 2002)
Actualmente, a cidade é um local de negócios eficiente com uma mistura saudável de indústrias. Todos os anos no dia 07 de Junho, o aniversário da cidade de Rheine é comemorado com uma cerimónia. Todos os anos, o foco do evento é dirigido para um tema específico.
Política
A Câmara Municipal é o órgão representativo dos cidadãos. No actual período eleitoral, é composto por 48 membros. 23 lugares no conselho são ocupados pela CDU, 9 pelo SPD, 7 pelo BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, 3 pelo FDP, 2 pelo UWG Rheine, 2 pelo DIE LINKE e 2 pelo BFR. O presidente da Câmara de Rheine, Dr Peter Lüttmann, é o presidente do conselho com direito de voto, mas não é membro do conselho. A fim de ter em conta os interesses de grupos populacionais especiais, a Câmara Municipal criou o Conselho Consultivo para Pessoas com Deficiência, o Conselho Consultivo para Idosos e o Conselho Consultivo para a Família. Para melhorar a integração dos imigrantes, os membros do conselho municipal de integração foram também eleitos a 13 de Setembro de 2020.
1873–1905: Rudolph Sprickmann Kerkerinck
1905–1939: Hubert Schüttemeyer (Zentrum, ab 1933 NSDAP)
1939–1944: Clemens Blanke (NSDAP)
1946–1946: Josef Backhaus
1946–1948: Georg Pelster (CDU)
1948–1954: Albert Biermann (CDU)
1954–1960: Balduin Echelmeyer (CDU)
1960–1961: Franz Rudolf Kümpers (CDU)
1961–1975: Albert Biermann (CDU)
1975–1994: Ludger Meier (CDU)
1994–1999: Günter Thum (SPD)
1999–2004: Wilhelm Niemann (CDU)
2004–2015: Angelika Kordfelder (SPD)
seit 2015: Peter Lüttmann (parteilos)
As cores e o metal eram originalmente dourado-vermelho-prata, depois mudaram para a cor e metais dourado-prata no século XVII e finalmente para a cor e metal dourado-ouro-ouro em 1954.
Cultura e turismo
Dentro da oferta cultural global da cidade, o trabalho cultural das associações e da cena independente representa um espaço importante para a experimentação e desenvolvimento artístico. Para além das instituições culturais estabelecidas, este cenário cultural não ancorado institucionalmente é uma fonte vital de produção artística que reflecte o compromisso cultural e o potencial artístico na cidade e promove a educação cultural da geração mais jovem. No âmbito da oferta cultural global da cidade, considera-se, portanto, necessário fornecer financiamento de projectos para trabalhos culturais independentes em Rheine. Isto foi sublinhado pela decisão das orientações da política cultural de 17 de Abril de 2007. Rheine é também um importante destino turístico. Um destino tranquilo e isolado pode ser proporcionado pelas reservas naturais, belas trilhas para caminhadas e caminhadas – uma grande experiência. Ou quer experimentar a azáfama da cidade? Aqui, muitos pontos turísticos podem ser descobertos no centro da cidade e pode experimentar de perto a história da cidade num passeio pela cidade. A área recreativa de Bentlage com muita cultura, lazer e história ou também o Ems como o rio mais curto da Alemanha, caracteriza a cidade de Rheine como uma via navegável (Canal Dortmund-Ems) e área recreativa.
NaturZoo Rheine
O NaturZoo Rheine na área de recreação de Bentlage apresenta mais de 1.000 animais de mais de 100 espécies num ambiente predominantemente natural. A instalação recreativa mais popular no distrito de Steinfurt tem até 350.000 visitantes por ano. Os visitantes vêm de toda a Renânia do Norte-Vestefália, Baixa Saxónia e Países Baixos.
No NaturZoo, os visitantes experimentam os animais de perto. E não apenas no jardim zoológico de animais de estimação, que é particularmente popular entre as crianças. Na primeira floresta de macacos da Alemanha encontram (quase) macacos Barbary de vida livre. Pinguins cruzam o seu caminho no aviário de aves marinhas, garças e íbises voam sobre as cabeças do público no aviário das zonas húmidas, e mais de 100 cegonhas brancas vivem mesmo completamente livres. Onde o contacto directo não é possível, os visitantes podem encontrar os animais ao nível dos olhos: as focas podem ser vistas a mergulhar debaixo de água e os gibões podem ser admirados enquanto se movem no topo das árvores a partir de um suporte alto. Olho a olho com tigres e ursos preguiçosos: Vistas espectaculares para os recintos naturalmente concebidos tornam isso possível.
Kloster Bentlage
No meio de uma zona de conservação da paisagem, o antigo Mosteiro dos Cavaleiros da Cruz de Bentlage está localizado na Ems. Fundado em 1437, o mosteiro foi convertido em residência nobre em 1803 e é agora propriedade da cidade de Rheine. Agora, após cuidadosa restauração, o edifício listado é um centro cultural, um museu, um refúgio no campo e um destino popular para hóspedes de perto e de longe. O Museu Kloster Bentlage, na ala leste, alberga duas fascinantes colecções sob o mesmo tecto. No rés-do-chão, são apresentados tesouros artísticos e documentos da história do mosteiro, alguns dos quais se encontram neste sítio há mais de 500 anos. Os pontos altos da colecção são os magníficos “Jardins Relíquios” do final da Idade Média, antigos altares da igreja do mosteiro, que são agora únicos no mundo de língua alemã.
A Galeria Westphalian
No andar superior, a arte moderna encontra as paredes históricas do mosteiro. Do acervo do Museu de Arte e Cultura LWL, a contribuição de Vestefália para o modernismo está aqui documentada: da pintura ao ar livre ao expressionismo, da nova objectividade à abstracção. Pinturas do mais famoso expressionista de Westphalian August Macke estão em exposição, assim como obras de Otto Modersohn, Christian Rohlfs, Wilhelm Morgner e muitos mais.
Saline Gottesgabe
A produção de sal em Bentlage pode vangloriar-se de uma história de quase mil anos. É mencionado num documento já em 1022, quando a nobre mulher Reinmod doou uma capela. Após os Cavaleiros da Cruz terem tomado posse da capela em 1437 e construído o seu mosteiro no seu lugar, iniciaram a produção de sal. Só depois de 1601 é que os trabalhos de sal experimentaram o seu primeiro apogeu sob os nobres senhores de Velen. Tendo em conta os rendimentos esperados, deram-lhe o nome de “dádiva de Deus”, que manteve ao longo dos séculos.
Após a destruição devastadora da Guerra dos Trinta Anos, a modernização essencial teve lugar a partir de 1738 sob a Salinen-Sozietät fundada pelo Príncipe-Bispo Clemens August von Münster, sob a direcção do especialista em salinas de renome internacional Barão Joachim Friedrich von Beust. Trabalhou em estreita colaboração com o mestre construtor principesco Konrad Schlaun. O canal salino foi construído para gerar energia, onde a potência da água dos Ems foi conduzida para a salineira, onde conduzia uma roda de água sobredimensionada. Nas obras de graduação recentemente construídas, o conteúdo de sal da salmoura, que estava apenas numa percentagem baixa, pôde ser melhorado, enquanto o sal foi novamente cozido na casa de sal a ferver, que também foi construída recentemente em 1745. Parte do sal produzido foi transportado através do Canal Max Clemens para a revista de sal de Münster, de onde foi posteriormente comercializado.
Após a abolição do monopólio estatal em 1867, a Bentlager Saline viu-se cada vez mais exposta à concorrência do sal produzido industrialmente e, portanto, muito mais barato, pelo que tentou encontrar outro pilar económico ao abrir um negócio de banhos e spa com a valiosa salmoura. A partir de 1890, os primeiros banhos foram dados no novo balneário (a actual estalagem “Gottesgabe”). Dez anos mais tarde, a operação foi expandida por uma casa termal, e após mais 10 anos, foi acrescentado um lar de crianças na vizinhança imediata.
Infelizmente, a extracção do precioso e valioso sal em Bentlage teve de ser interrompida em 1953, após numerosos contratempos económicos. O banho de salmoura foi também finalmente encerrado em 1975. Actualmente, a Associação Gottesgabe Salt Works assegura a preservação da tradição. Os visitantes podem experimentar a ebulição do sal numa panela de ebulição de um espectáculo. Pequenos sacos de sal evaporado da Bentlager são presentes procurados pela Bentlage.
Falkenhof
É considerada a origem da cidade de Rheine: o Falkenhof. Com mais de mil anos, a quinta, que agora é utilizada como museu, leva a fundo o passado da popular cidade Ems.
Em 838, o Imperador Luís o Pio doou a quinta, então chamada “Villa Reni”, à abadia imperial em Herford, que a partir de então a alugou a famílias nobres. A propriedade recebeu o seu nome no século XIV pela família inquilina von Valke. Cerca de 200 anos mais tarde, a conhecida família nobre vestefaliana von Morrien mudou-se e conduziu a propriedade ao seu apogeu: reconstruíram o complexo num complexo barroco de três asas com uma escadaria aberta e uma fonte característica de pomba, dando-lhe a sua actual aparência elegante.
Hoje, o Falkenhof é um museu popular onde não só a cultura aristocrática vestefaliana é trazida de volta à vida: O impressionante Morriensaal, por exemplo, com o seu raro tecto de madeira pintado do início do século XVII, é uma recordação da esplêndida história da casa. O sótão, que em tempos serviu de celeiro, alberga agora uma extensa colecção gráfica. A arte desde a Idade Média até à era moderna é mostrada na “Colecção Kasimir Hagen”, que remonta a um coleccionador privado. O departamento de história da cidade mostra de forma abrangente o desenvolvimento da cidade de Rheine: desde os primeiros achados arqueológicos até às pinturas modernas do artista renascentista Carlo Mense.
www.museumsstiftung-rheine.de/städtische-museen-rheine/falkenhof-museum/
Economia e infra-estruturas
Rheine tem um local de transporte muito bom, com uma ligação directa à A30 de Amesterdão a Berlim, também facilmente acessível a A31 de Emden à zona do Ruhr e a A1 de Lübeck a Saarbrücken. O aeroporto comercial internacional de Münster/Osnabrück fica apenas a 25 km de distância. Além disso, Rheine tem uma estação ferroviária central e uma escolha de numerosas linhas de autocarros com boas ligações. Assim, a cidade situa-se nas linhas ferroviárias Berlim – Rheine – Hoek von Holland e Colónia – Münster – Rheine – Norddeich. A estação ferroviária tem um nó ferroviário, bem como um centro de tráfego de mercadorias com um terminal de contentores. O rio Ems, que é navegável até Rheine, e o Canal Dortmund-Ems atravessam a área da cidade.